本报讯（通讯员 沈仪）4月16日，在西宁市10千伏山五路变电站更换电流互感器现场，国内首台搭载全自动失电自启动系统的1000千瓦中压发电车成功启动并平稳交接负荷，实现城市配电网与发电车电源无缝切换。这标志着国内中压应急供电技术实现从“听令行事”到“自主作战”，为加快推动高原城市新型电力系统建设注入科技动能。
相较于传统中压发电车，此次试点应用的中压发电车具有全自动失电自启动功能，可实现断路器分合闸、发电车并网、智能调节负载和自动启停机等功能。以前，人工操作中压发电车需要手动完成检测、启动、合闸和调整供电负载等一系列步骤，操作用时较长，可能会出现用户停电感知强的问题，而搭载了失电自启动功能的中压发电车能够在两秒内完成自启动并与电网对接，极大增强了供电保障能力。
4月15日，在更换电流互感器正式作业开始前一天，工作人员再次对中压发电车进行“全身体检”，确保发电车状态良好。完成前期准备工作后，工作人员采用不停电作业方式，将发电车旁路电缆分别接入线路柱上断路器两侧，搭建起临时供电“桥梁”。
当日8时40分，中压发电车检测到线路停电后，在两秒内完成了与配电网的“负荷交接”仪式，精准承接起线路后端的全部用电需求，变电站内工作人员随即展开更换电流互感器工作。17时30分，电流互感器更换完毕，线路恢复供电后，中压发电车检测到线路供电，自动并网并逐步减载，两分钟后中压发电车停止运行，退出工作状态。
“中压发电车这套‘感知—响应—退出’全自动机制，将原计划9小时的停电时长压缩至两秒内，保障了沿线重要用户及居民区的持续供电。”国网西宁供电公司运维检修部项目负责人桑云介绍。
来源：西海都市报
